Keszthely-Dél-Balaton-Enyig-Simontornya-Paks - Paks-Kalocsa-Kiskunhalas-Szeged - Görülő Rökeamié (6. és 7. napok)

| Címkék: balaton dinnye kecel kalocsa paks kiskunhalas cece Siófok Keszthely Szeged Enterprise 7-es Szántód Lidérc Simontornya Bordány Alejandro Gördülő Rökamié 2014 Dél-Balaton 64-es Enyig Mezőszilas |

11 óra és 161km; 10 óra és 135km
Lássuk, hogyan boldogul az előző poszt bevezetőjében emlegetett könnyűlovas stratégia és Kőszeg-Szeged távon! Egyik egyetemi kollégám a legendárium szerint egy augusztus 20-i napon eljátszotta a balatoni indulás, szegedi tűzijáték Bordányról megnézése játékot mezitlábas országútival, nekünk ellenben két napunk volt erre a mutatványra - és 5 nap tekerés meg sátorban alvás után már nem voltunk ennyire vitézes állapotban. Reggel feltápászkodtunk, Robi rendkívül találékonyan begyűjtötte Boti meglovasított telefonját míg én bebootoltam, majd 10 órára megreggeliztünk és Botival elindultunk Paks felé. Férfiasan bevallom, a Balaton déli part megéneklésébe eddig mindig beletörött a bicskám. Gergővel sok-sok éve egyszer már megkerültük, de akkor is az volt a bajom, hogy képtelen vagyok megjegyezni, mikor hol jártunk.

terkep_keszthely.jpg

Kisrákos-Zalaegerszeg-Hévíz-Kőszeg - Gördülő Rökamié (5. nap)

| Címkék: Keszthely Enterprise Zalaegerszeg Hévíz Lidérc Alejandro Gördülő Rökamié 2014 Kisrákos 76-os főút Zala-menti kerékpárút |

80 km, kb 6 óra alatt (pizzával, miegyébbel)
Előző este 9-kor kezdett észak felől villámlani az ég, majd lecsapott a vihar és másnap délig kitartott. A sátor szépen bírta, mi meg kipihentük végre magunkat. Csak az volt a kérdés, mikor tudunk elindulni. Egy órakor a radarképen látszani kezdett egy jókora rés, amibe kényelmesen be lehetne állni (kelet felé fújt a szél) a Balatonig. Más kérdés, hogy elindulni csak 3 után sikerült - itt egyszerűen két iskoláról van szó: van az andalgós turistáskodás, amikor az ember magával hordja a fél lakást és nem megy nagyokat, de azt alaposan - meg van a "tekerni jöttünk", amikor minél könnyebb felszereléssel daráljuk a kilométereket. Egyik sem jobb a másiknál, kombinálni viszont nem szerencsés. Itt most szerencsénk volt, mert nem jött újabb zivatarsáv.20140814_153207.jpg Személy szerint van egy másik problémám a minden 20 kilométeren megállunk egy órát stratégiával: elfáradok tőle. Alföldön hozzászoktam ahhoz, hogy egy Szeged-Orosháza távon megállok a Tiszánál forgalmi okok miatt, Vásárhelyen inni, majd Orosházán. Az izmok a még Szegeden bemelegszenek, beállok egy sebességre és utána az marad végig, a megállók pedig 10 percesek. 100km után, ha az ember már megdolgozott érte, akkor jöhet egy fél órás pihenő (pl Fehérvár felé Kiskőrösön), meg utána már igény is van 20-asával megállni, ha van hol, de az ember érezze, hogy mozog A-ból B-be. De ez csak az én nyünnyögésem, mert a Kisrákos-Keszthely szakasz maga volt a Máámor! Az előző szakaszoknál az élvezkedés-faktor jellemzően valamilyen osztrák, illetve hegyvidéki terroirhoz kapcsolódott, de itt volt élvezetes kerékpárút (igen!), majd egy Landstrasse minőségű főút, ami a 76-os névre hallgat.     

terkep_kisrakos.jpg

Kőszeg-Felsőcsatár-Kisrákos - Gördülő Rökamié (4. nap)

| Címkék: túra Őrség Kőszeg Pornóapáti Felsőcsatár Gördülő Rökamié 2014 Kisrákos Vasfüggőny múzeum |

80km, egész nap
Éjszaka esett, így tesztelhettük a Lapu Gergő (hálás köszönet érte!) által számunkra Pestről szervírozott Velotech-táskák vízállóságát. Nos, ha az ember a felső kofferra rendesen behúzta a cipzárt és ráhajtotta a fület, akkor zárt, ha nem (mint ahogyan én tettem), akkor nem. Az alsó részek pedig tökéletesen szárazak maradtak. Kapuváron amilyen akkurátusan vízhatlanítottunk mindent szunya előtt, nos ezúttal még a sárga esőponyvát sem tettem fel, pedig nappal az mindig rajta volt, hátha esik. Bónuszként a napszemüvegemet sem találtam, így Robi kör alakú design-cuccában nyomtam, hogy lássak is valamit útközben.

DSC02711.JPG

Lidércmódból is megárt a sok - avagy: szép jóreggelt! :D

Később, a Balaton déli partjánál egyszer csak kikukucskált a kétrészes táska közül, szóval nagyon ügyesen pakoltam én el Kőszegen este... A táskáról még csak annyit, hogy 3 hónapos külföldi kitelepüléshez is elég volt az űrtartalma, ha az embernél van még egy gitártok és a laptophátizsákot felpókozza a rakomány tetejére (visszafelé meg majd kiderül).

terkep_koszeg.jpg

Kapuvár-Hövej-Sopron-Burgenland-Kőszeg - Gördülő Rökamié (3. nap)

| Címkék: horror sopron kerékpárút Kőszeg Burgenland Fertőd Kapuvár Harka Satisfaction Hövej 85-ös Balf Neckenmarkt Grosswarasdorf Rattersdorf Landstrasse |

90km, kb egész nap, magyar horror - osztrák menyország
Hét napig vágtázni folyamatosan. Igazából nem az első napi 180 kilométeres Szeged-Fehérvár szakasz a nehéz, mert az bármikor összejön Lidérccel. Nem is másnap a Bakony átmászása, majd a szembeszél a Kisalföldön. Hanem az, amikor harmadnap is fel kell mászni a bringára és folytatni a darálást. 2014 augusztus 12-én reggel kiszivárogtunk a sátorból, az ember vett még egyszer egy jó kis forró fürdőt, miközben gyanakodva nézegette a szürke felhős eget.

kapuvar_koszeg_terkep.jpg

Gördülő Rökamié - Székesfehérvár-Várpalota-Tét-Kapuvár (2. nap)

| Címkék: bakony szél várpalota tés emelkedő Székesfehérvár Enterprise Lidérc Boti Kapuvár Tét Robi Alejandro Gördülő Rökamié 2014 |

150km, ~12 óra
Kis hibahatár mellett hajnali 5-6 magasságában indultunk el Fehérvárról Botival és Robival Lidérc, Enterprise és Alejandro hátán (Katinak és Lacinak hálás köszönet a vendéglátásért! :) ). Nagyobb hibahatárral ki is keveredtünk egy órával később a városból, miután megmutattam a fiúknak Palotaváros rétjét (átlagosan jó irányba mentünk, csak kicsit mellé), majd GPS segédlettel felleltük a beszédes nevű Balatoni utat, majd a körforgalmakon keresztül rálépünk az Úrhidai útra. Ezek a körforgalmak akkor épültek, amikor egy másik Robival (Papp Robival és nem Robertossal), Lasekkal és Ágival jártunk erre a szintén Sopront célzó túránkkal 2005-ben. Utána még párszor jártam erre Zánka felé, de hosszú évek óta már nem.20140811_054625.jpg
A Sárpentelei parkerdőt elhagyva mezőgazdasági vidékre értünk, majd a Várpalota alatti plutty-pluttyot a Rétszilasig tartló pluty-pluttyal összekötő Sárvíz hídján átkelve Sárszentmihálynak fordultunk. Ebben a kereszteződésben gondoltam 2004 nyarán azt, hogy miért nem megyek Fehérvárnak inkább amikor először hajtottam (oké, kicsit esett az eső, meg elég kiélezett volt, hogy elérem-e a paksi kompot és így aznap hazajutok-e, de HÁTSZELEM VOLT!!!). De most Várpalota felé fordultunk, ami dombok megmászását jelentette. Előző nap Botival vitézesen pörköltük végig a Szeged-Fehérvár utat bruttó 10 óra alatt úgy, hogy csak Bordányon (hegyomlás-bácsi frissel sült mákosréteses boltja), Halason (Tecsó, wc, ELTŰNT A VASÚTÁLLOMÁSRÓL A KÚT!), Kiskőrösön, Solton, Földváron és Mezőfalván álltunk meg, valamint Akasztónál kötelező jelleggel oldalba kapattuk magunkat a  szakadó esővel és Fehérvár határában a tisztára nyalt főúton az első gumim nekiállta meggyógyítani magát (mire visítva átkotortam két felüljárón és elértem a táblát addigra meggyógyult). Szóval tekintve, hogy a Szeged-Halas és a Földvár-Fehérvár távot Boti dízelezte végig, én meg a közepét, így emberi számítás szerint szerint ma a legnagyobb távolság amit meg kellene tenni az az ágy és az etetőhely közötti legrövidebb út egész jól bírtuk.

terkep_kapuvar_1.jpg

Éjszakai túra - Szeged-Makó-Rákos-Bogárzó-Igás-Földeák-Hódmezővásárhely-Szeged

| Címkék: kutya vihar hódmezővásárhely éjszaka kerékpár túra kerékpárút csillag makó puszta Szellem Szeged Enterprise Lidérc Boti Földeák Holt Láp MÉVi kutymi |

110km, 19:20-3:06, 38km/h max, útvonal
Meleg, 20 fokos éjszaka, újhold, hétvége és nincs vihar. A múlt évi éjszakai túrán a félhold és a felhők zavarták a csillagos égbolt élvezetét, pedig mindig is kíváncsi voltam arra, hogy néz ki az égbolt fényszennyezés hiányában, a zavartalan horizonttal rendelkező Alföldön. Természetesen nem egy Mauna Kea-élményre kell számítani, vagy a zselici csillagparkra, de azért az elég jó közelítés, hogy a Holt Láp határától 12 km-re van Tótkomlós és Pitvaros a keleti égbolton, de Földeákra is 12km-t kell tekerni, míg Békéssámsonra 10-et. A hegyvidékkel ellentétben a vidék mocsaras-nedves jellege miatt eleve párásabb, így nem kell ISS-minőségű látványra gondolni.

Budapest-Solymár-Pilisvörösvár-Pilisszántó-Pilisszentkereszt-Dobogókő lába-Esztergomi oldal-Dobogókő-Szentendre

| Címkék: szentendre hegy pilisszentkereszt dobogókő pilisszántó Budapest Pilis Solymár Pilisvörösvár Lidérc Lapu Kistehergép Esztergomi oldal |

103km, 10:10-17:45, max: 64km/h
Használható-e egy országúti keró mérsékelt teherszállításra hegyi körülmények között anélkül, hogy üstökösként alkatrész-felhőt húznánk magunk mögött? Ezt a tudományos igényű kérdés empirikus vizsgálatát végeztük el Lapu kollégával május 10-én szombaton Lidérc és Szuperbreki Kistehergép segítségével. Rakományként egy-egy alaposan megtömött kerós táskával készültünk, én emellett az újonnan felrakott sárhányókat is itt próbáltam ki élesben. Miután a vonaton finomra hangoltuk Lapu fékeit, kiugrottunk egyet Zuglóba, hogy begyűjtsük Gergő túratopánját. GPS.jpg

Kiskunfélegyháza-Izsák-Kiskőrös-Kalocsa-Jánoshalma-Kiskunhalas-Kiskunmajsa-Kiskunfélegyháza

| Címkék: kerékpár túra eső kiskőrös kalocsa hajós kiskunmajsa kiskunhalas izsák orgovány Kiskunfélegyháza Lidérc Jánoshalma Jászszentlászló Kunfehértó Kiskunság Maraton |

BMR Kiskunság maraton, 213km, 7:50-17:31, ebből 9:40 menetidő
Van úgy, hogy az ember óvatlanul a profik közé keveredik. Mármint nem az ilyen széttápolt Lance Armstrong-féle "prókról" beszélek, hanem azokról a 40-50 éves urakról-hölgyekről, akiknek a 200km-es teljesítménytúra csak szolid bemelegítő a 400-as meg 600-as távok előtt. Bár MÉvi már február tájékán felhívta a figyelmünket erre a nagyszerű lehetőségre, végül csak Botival terveztük indulni, amiből azután egyedül maradtam. Szombaton az időkép napocska-felhőcske-esőcske jellegű előrejelzése mellett raktam be Lidércet a 6:45-ös vonat kerószállító kocsijába, ahol utána Félegyházáig utaztam egy képárusító bácsival. Rajtam kívül továbbra sincs senki a vagonban, aki túrázna. Indítás a félegyházi Nonstop Pékségből folyamatosan 7 és 8 között, így még csak el se késtem: egyszerűen, ezek a népek az ország minden pontjáról gyülekeznek, így a 130 indulóból nincs sok szegedi - aki vonattal menne. A félegyházi dombornyomott viacoloros kerékpárútról inkább nem emlékeznék meg, lényeg, hogy a regisztrálós cetli kiállítása és a Map Factor Navigator (Androidra, megtalálva és ajánlva Hajni által) nevű térképes gps követő beizzítása és a Chemical Bros összes elindítása után Izsák felé vettem az irányt.gps_komment.jpg

Szeged-Mórahalom-Kelebia-Csikéria-Bácsalmás-Bácsbokod

| Címkék: ruha túra vonat hideg Baja Szeged Lidérc Kelebia Mórahalom Boti Bácsalmás 55-ös Lapu Almádi Robi Csikéria Bácsbokod |

100km, sok-sok óra alatt, 32km/h átlaggal
Március elején már meleg van, mint azt a nyájas olvasók is tudják a 2009-es márciusi túra alapján. Tehetségünknél azonban csak a lelkesedésünk nagyobb, így amikor kiderült, hogy drága Vikingünk március 7-én Baján szert tesz egy kellően jó állapotú versenykeróra, csapatostól szültük meg az elhatározást egy Szeged-Baja túrára. Lapu Úr tőle szokatlan előérzettel próbált ránk hatni az óvatosság igényével, miszerint elég lesz az, ha Kelebiánál találkozunk, azonban én már legalább kétszer, ha nem háromszor nekiláttam ennek az iránynak (Beremend-Mohács-Bácsbokod Vas Paripa utolsó útján 2006-ban, Szeged-Ruzsa-Szeged valamivel később, Szeged-Pécs de oda el se tudtam indulni pár éve). 6:00 6:20-kor sikerült is elindulnunk az Odú elől az Enterprise és Alejandró társaságában úgy 3 fokban, finoman szemerkélő esőben. Az időkép radarképe szerint mögöttünk (keletre), felettünk (északra) és alattunk (délre) is osont egy jókora esőfelhő nyugati irányba, miközben előttünk is volt egy. 

Szeged-Hódmezővásárhely-Kardoskút-Pusztaföldvár-Csanádapáca-Békéscsaba

| Címkék: hódmezővásárhely szeged túra vonat kerékpárút keró 47 hátszél kardoskút préripálya csanádapáca Lidérc Pusztaföldvár Almádi Robi |

112km, 3:50, Tírkíp és útvonal
Tavasz akkor van, ha a szél borzolja az ember lábszőreit. Almádi Robival március 15-én is ennek tudatában indultunk el Orosháza irányába - továbbá, hogy együnk egy lángost. Délutánra egy észak nyugati irányból érkező hidegfrontot vártunk viharos széllel, de addig szép napsütés és délnyugati szellő várt ránk. Persze gondolkoztunk azon is, hogy kinézünk Botihoz Bordányba, de végül győzött a hátszélen vitorlázás. Robi a Szentháromságon a Berci izomszalonboltban vett valami színes cukros vizet és csokit, majd kimentünk a 47-esre és élveztük a napsütést és az utat. A híd után egyszer csak letértünk a kerékpárútra, majd tovább vitorláztunk Kishalom felé.

Szeged-Szatymaz-Forráskút-Bordány-Szeged

| Címkék: kerékpár túra kerékpárút hátszél Szeged 5-ös Barack Boti Bordány Szatymaz Forráskút Robi Lidréc |

~65km, 9:00-13:00 (néhány fotószünet közbeiktatásával)
Egy hete Zolival és Botival csodáltuk meg az 5-ös út és a Sándorfalva-Szatymaz összekötő kereszteződést ékesítő gigantikus műbarackot. Akkor az időjárás nem nekünk kedvezett (Sanyifalván az eső és a csatornázástól retkes utak elég fénykép-negatív fizimiskát kölcsönöztek mindenkinek), de most vasárnap visszatértünk! 


Nagyobb térképre váltás

Szeged-Makó-Vásárhely, nulla fokban

| Címkék: hódmezővásárhely szeged kerékpár túra vonat hideg kerékpárút makó 43 Zoltán Kiszombor Lidérc Földeák M43 téli öltözet |

Léteznek olyan karácsonyi ajándékok, melyeket használatba vétel előtt alaposan ki kell próbálni. A típusismeret minél alaposabb megszerzése országútiknál különösen hangsúlyos. A Dr. Zoltán Izommérnök Úr által ősz végén beszerzett és minden porcikájában meseszép Gepidát pont ezért kóstolgatjuk kitartóan. Előbb szépen elvittük egy Mórahalom-Röszke körre, majd megismerte Vásárhelyt, végül a héten kivittük az algyői ipari utakra is, hogy mindenféle irányú szélben próbálgassuk. 52km/h-ig jutottunk, miközben a darvak újra és újra átrendeződő V alakzatban küszködtek az égen a Fehér tó irányába. Ma reggelre aszimptotikusan 0 fokos hőmérsékletet és szélcsendet jósolt az időkép, így megnéztük az IHO-n jelzett nyílt vonali sóderrakodást Földeák és Makó között.

Nagyobb térképre váltás

Budapest-Budakeszi-Pály-Biatorbágy-Etyek-Alcsút-Székesfehérvár

| Címkék: ősz kerékpár túra Székesfehérvár Budapest Etyek Biatorbágy Budakeszi Lidérc Pály Alcsút 811 Lovasberény |

November közepén 80 kilométeres dombvidéki túra? Igen, blogunkat is utolérte a globális felmelegedés nyomán szélsőségesen enyhe időjárás. A 40 perc alatt megmászott négy kilométer hosszú Budakeszi út harmadánál így is derekasan fújtam a párát. A 160 méteres szintkülönbség papíron 3 százalékos emelkedőt jelent - péntek délelőtt ráadásul mindenki befelé csoszog, így én szépen kolbászolhattam felfelé a 3-as fokozat mellett létező legjobban visszakapcsolt állapotban számológép szerint 6km/h-s átlaggal, ami erősen gyalog-tempó. A kerékpáros azonban nem bogár, hogy gyalogoljon, továbbá 10 perc után már-már úgy tűnt, hogy lassan felérek a tetejére. Trükkös módon hol meredekebbé válik a dolog, hol kevésbé. Így még a kedvenc optikai csalódásom is fellépett:

emelkedo_lejto.jpg
Az iszapszemű hegyvidéki rájáknak ez a jelenség bizonyára nem új, de nekem, alföldi patkánynak mindig meglepő, ha nem vízszintesen állok. Következtetés: ne menjek kőművesnek és ragasszak vízmértéket a vázra. Ez valami olyan dolog lehet, mint amikor a hegyi ember lejön a laposra és kiidegeli a fél órája tök ugyanolyan messze lévő templomtorony látványa (oké, a Doboz-Vésztő úton idomtalan messziről látható kanyar eddig mindenkiből kihozza az állat :) ).

Nagyobb térképre váltás

Bp-Solymár-Piliscsaba-Epöl-Bajna-Tarján-Germely-Szomor-Bicske

| Címkék: kerékpár 10 es lejtő Budapest Pilis Solymár Gerecse Bicske Lidérc Bajna Piliscsaba Tarján Gyermely Epöl |

4:16 menetidő és 94 km
Az őszi idény kötelező eleme a pilisi hegyi kiképzés (hóval, meleggel, videóval), amit idén az egzotikus települések (korábban: Pitvaros, Kamut, Albertirsa) felkeresésével egészítettem ki. Oké, eredetileg az IHO-n olvastam arról, hogy átadtak valami bringás rettenetet Tatabánya és Tata között és gondoltam, meg kéne nézni, mielőtt a fagy és a növények felfalják. A tervezés közben figyeltem fel Epöl településre, ami a keróút-csekkolást gyorsan zárójelbe tette.

View Larger Map

Embörök a gát körül

| Címkék: hódmezővásárhely éjszaka szeged bor kerékpár túra gát szentes algyői finomító algyői ipari utak Csongrád Boti Cobríta Ember a gáton Lapu |

Egy kerótúra olyan, mint egy palack finom bor: jobb másokkal is megosztani, valamint ritkán felejthető. A "finom" jelző diszkrét ráutalás az középszerűnél (= körbe-körbe az Algyői ipari utakon minden nap) magasabb illat és ízvilágra, valamint a dugó- és egyéb hibák hiányára. Megesik azonban, hogy egy botritiszes hiba jól végződik - mint a Szászi-féle Bitang esetében - ami egy pohár erejéig utánozhatatlan. A Ember a gáton olyan, mint egy Cabernet Sauvignon: pirospaprikás egyszerű illat és nehéz elrontani - egy konszolidált, kellemes beszélgetős andalgás a Holdfényes éjszakában. Kivéve amikor valami egészen durvát hoz belőle össze az anyatermészet. Na az idei pont ilyen izgalmasra sikerült, melynek illatolása és kóstolgatása során sokszor hangzott el, hogy "ez miez?!". 

eg_eleje.jpg